Informacje praktyczne:
Ateny są popularnym miejscem wakacyjnych wyjazdów turystycznych i bez problemu można tu znaleźć połączenie z większością stolic europejskich. Dzielące Ateny i Warszawę 2300 km można pokonać też samochodem, ale to pomysł raczej dla ambitnych.

Transfer z lotniska Elefterios Venizelos:
– metro, linia nr 3 (niebieska), kierunek lotnisko–centrum miasta (bilet 6 EUR) + tramwaj do mariny (bilet 1 EUR),
– autobus, nr X 96, kierunek lotnisko–marina Alimos; kierunek Pireus (bilet 2,30 EUR)
, – taxi, kierunek lotnisko–marina Alimos (20–40 EUR).

Mariny
Marina Alimos jest jedną z największych w tej części Morza Śródziemnego. Dobrze jest wcześniej zapoznać się z jej planem, w ten sposób unikniecie niepotrzebnego błądzenia między jachtami. W pobliżu można znaleźć praktycznie wszystkie potrzebne żeglarzom usługi. Wiele do życzenia pozostawiają toalety – pirs 3 i 6 (zresztą to problem większości greckich portów).

Zakupy
Większość firm czarterowych współpracuje z prywatnymi sklepikarzami, którzy w zamian za wydane w ich sklepach pieniądze oferują bezpłatny transport zakupów na jacht.

Kuchnia
Grecja jako kraj śródziemnomorski słynie ze świeżych ryb i owoców morza. Najbardziej popularnymi przystawkami są znane już na polskich stołach tzatziki (jogurt grecki z ogórkiem i przyprawami), ser (nie tylko feta) oraz chyba najbardziej kojarzona z tym regionem sałatka grecka, a z bardziej wyszukanych kalmary i ośmiornice. Dania główne, obok tych morskich, w dużym stopniu bazują na baraninie i wieprzowinie, ale większość restauracji ma w swoim menu także inne rodzaje mięs. Godna polecenia jest mousaka, czyli pieczone mięso mielone z bakłażanem i masą beszamelową oraz miejscowy gyros. Tradycyjnie do posiłku podaje się, w zależności od europejskich gustów, wino lub piwo. Po obiedzie gospodarz często oferuje ouzo (wódkę anyżową), metaxę (brandy) lub tsipouro (alkohol z winogron). Bardzo popularnym napojem w ciągu dnia jest frappe, mrożona kawa – z jej kubkiem można spotkać miejscowych o każdej porze dnia.

Woda i prąd
Większość pirsów przystosowana jest do tankowania wody i ładowania prądu. Warto sprawdzić, jeszcze podczas odbioru jachtu, czy posiada on niezbędny do przyłączenia reduktor. Potrzebne do ładowania karty (koszt 1,5 EUR) są do kupienia w miejscowych kioskach.

Tomasz Adamczyk

Więcej w najnowszym numerze "Jachtingu" (07/2009)